Da bin ich!

Ich hab den Tidenkalender mal kurz für den Ort Dagebüll/Nordfriesland für das Jahr 2027 Monat August ausgerechnet. Alle Angaben ohne Knarre!

Hier!

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Der einzig wahre Gang ist der Zwölfmetergang!

Bravo Watson!

Ventil: Niemand redet von einem BZF. Es geht um zwei lange, flache ZF.

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Alessandro Petacchi - Ciclamino, Grün und Blau!

MEin lieber Sidekick Ventilius Ventoliano Uriello Tilianov:

Wir sind hier in der TdF Abteilung. Wir als Giroexperten interessieren uns natürlich für die Tour, brennend sogar, was uns rauchenden Girokennern immer nett Kohle für Feuerzeuge spart, sehr günstig also. Unser brennendes Interesse beschränkt sich allerdings auf 2 Aspekte, wie im Prinzip bei allen Rennen die nicht Giro d'Italia heissen.

1) Beobachtung der möglichen Girostarter im folgenden Jahr.
2) Das aktuelle Rennen, wer gewinnt.

Die Tour ist seit fast einer Woche vorbei, also nicht mehr aktuell, die Girobeobachtungen sind gemacht, werden dem Forum bis Mai 11 dann in Raten bekannt gegeben.

Der Kurs 11 wird vielleicht interessant in Sicht des Giros 12, ja, nur ist der was die Wichtigkeit angeht momentan noch klar hinter dem Giro 11 anzusiedeln. Der wird wohl bergig, Finestre etc. Die TdF 10 war also durchaus aussagekräftig. Man kann vermuten dass der Giro 12 komplette Scheisse wird wenn Angelo "Coolboy" Zomegnan seine Washingtonpläne durchzieht, dann wäre eine Tour mit 2 ZF, mit einigen Bergen, aber nicht so berglastig wie die 10 Tour angemessen. Nach Washington und einem ewigen Transfer kann man ja eher eine softe 2 Woche erwarten, resp. Tag 4-10 oder so. Trotzdem, solange der Girokurs 12 reine Spekulation ist, brauchen wahre Girokenner wie wir es nun mal sind, sich um den Kurs der Tour 11 noch nicht wirklich zu kümmern. Ich bitte dich also deinen wiedererlangten Giroexpertenstatus nicht so leichtfertig aufs Spiel zu setzen und hier über den momentan noch irrelevanten TdF Kurs 11 zu diskutieren. Als Batman kann ich es dir auch befehlen, aber da ich ja immer ein humaner Batman war, bitte ich meinen Robin lieber als dass ich rumbefehle.

Kanarienvogel

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Nur einer kann Contador in Zukunft schlagen. DANIEL MORENO!

Eurosportkommentatoren haben die ganzen Dinge auf der letzten Etappe gesagt und außerdem wird die Passage du Gois noch vor dem km 0 gefahren also neutralisiert. Kein Streik etc.

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Es muss weitergehen. Aber nicht mit dieser UCI.

dieser watson ist schnell wie der wind.

ach ..ich bin gerne eine weile dein robin, wenn`s dir gut tut. aber dann will ich einen batman vor mir, der den zeigefinger in die luft streckt und befehle gibt, sonst wirds ja langweilig. zudem darf ich dann im coolen batmobil mitfahren und heisse bräute aufreissen derweil du mit deinen steifen eselsohren ausgelacht wirst. hab mal gelesen fledermäuse haben kleine pimmelchen, stimmt das ? ..muss ich chef zu dir sagen, oder herrin ? sidekick ok, aber nicht sklave ..ok ? ich nenne dich lappi`s lehrmeister ..hihi HE !! aber nur im tourbereich, ..ALLES KLAR ?!!

ich bewege mich schon seit tagen im tourbereich, ist natürlich absicht. spioniere die schäfchen von lappi aus. aber psst, das bleibt unter uns, das ventil als giroexperte darf das, und überhaupt der ausdruck hörig ist auf meinem mist gewachsen. GAT DE TANK !! mir fällt immer mehr auf, die tour-püppchen wieso nicht so recht was hier zu tun, warten auf anweisungen von lappi, lappi selber auf den kv bis der ihm wieder mal was tolles erzählt, und der kanarienvogel will von professore di venilcce genährt werden. schliesst sich der kreislauf wieder bloss macht das ventil nicht mit. he he he .. ein giroexpertentitel ist wie nobelpreisträger und miss italia in einem. nicht bei allen experten, aber auch. mit anderen worten du bist bud spencer und das ventil terence hill.

viel gescheites ist mir bis jetzt noch nicht zwischen die finger geraten. dieser van den broeck, dem moreno bei den rennen jeweils bidons von hinten nach vorne holt, den möchte das ventil in den girobereich holen.

wer hört schon eurosportkommentatoren zu.

jaja

weiss ich schon. das bergzeitfahren brachte ich selber als option ins spiel, anstatt einem zweiten zeitfahren.

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"Laurent Fignon"

dass das ventil paranoid ist ist ja nichts neues..

ein weiterer punkt der gegen ein zweites lappifahren spricht :

basso quatscht jetzt schon was vom tour-podium 2011. ich denke, das würde der nicht, gebte es ein zweites zeitfahren. bin davon überzeugt, dass die fahrer vor uns foristen eine grobe konstruktion jeweils bekommen. also ..steht auf dem menuplan eins, zwei zeitfahren ..ungefähre gesammte höhenmeter ..so können die stars das ganze schon früh in die saisonplanung und training nehmen ..evtl fressorgien im wetter miteinbauen oder weglassen.

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"Laurent Fignon"

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"Laurent Fignon"

Lass Basso aus dem Spiel, der weiß doch gar nix und für den wird sicher auch kein Kurs gestaltet. Es geht darum, dass die Tour immer auch was für Zeitfahrer war und es wird nicht nur mit einem einzigen ITT getan sein. Deshalb ist ja auch das MZF so kurz. Ob das nun bergig ist, keine Ahnung. Wegen mir können die ruhig wieder Bonifikationen in Woche 1 einbauen, dann am Ende der Woche ein Zeitfahren, dann gehts in die Pyrenäen, leichte Kost, Bergankunft in Andorra oder so und dann drei Tage Showdown in den Alpen. Und dann noch mal Zeitfahren. Perfekt für Cancellara eigentlich.

wisst ihr eigentlich, was für eine taktik die profis bei einem hügeligen/bergigen zf fahren? fahren die ein absolut gleichmässiges tempo oder geben sie bergauf vollgas und nehmen im flachen und leicht bergab immer etwas raus, aufgrund des proportional ansteigenden luftwiderstands, welcher ja bergauf eine deutlich kleinere rolle spielt?

Cancellara z.B. fährt das gesamte Zeitfahren über volle Pulle, also Strich 68,849 km/h. Das siehst du im Ziel an der Geschwindigkeitsanzeige.

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Der einzig wahre Gang ist der Zwölfmetergang!